Megaways – spillmekanikk
Megaways er en spillmekanikk for slots, utviklet av Big Time Gaming, der hvert hjul viser et tilfeldig antall symboler på hvert spinn, slik at antallet vinnermåter endrer seg fra spinn til spinn. Mekanikken debuterte i Bonanza Megaways i 2016 og er senere lisensiert til andre studioer, blant dem Pragmatic Play, Red Tiger, Blueprint Gaming og iSoftBet.
Navnet er et varemerke, ikke en fellesbetegnelse for alle slots med ways.
Slik regnes antall ways ut
I standardoppsettet har spillet seks hjul, og hvert av dem får mellom to og sju symboler per spinn. Antallet ways er produktet av symbolene på alle seks hjulene, så to symboler overalt gir 64, mens sju overalt gir 117 649.
Taket er sju opphøyd i sjette.
En gevinst krever like symboler på tilstøtende hjul fra venstre, uansett hvor på hjulet de lander. Bonanza Megaways har i tillegg en vannrett ekstrarad over hjul 2–5, som gir hvert av disse hjulene ett symbol til. Andre titler bruker et annet rutenett, så maksimum må leses i spillinfoen for den enkelte tittelen.
Regneeksempler med seks hjul
Tabellen viser hvordan tallet oppstår i standardoppsettet med seks hjul. Tallene er regnet ut av redaksjonen etter formelen over og er ikke hentet fra et bestemt spill.
| Symboler per hjul | Utregning | Antall ways | Merknad |
|---|---|---|---|
| 2-2-2-2-2-2 | 2⁶ | 64 | Minimum |
| 4-4-4-4-4-4 | 4⁶ | 4 096 | Jevn høyde |
| 3-5-2-7-4-6 | 3×5×2×7×4×6 | 5 040 | Blandet spinn |
| 7-6-7-6-7-6 | 7³×6³ | 74 088 | Nær taket |
| 7-7-7-7-7-7 | 7⁶ | 117 649 | Maksimum |
Megaways og faste ways-spill
Megaways forveksles ofte med faste ways-spill, der fem hjul med tre symboler alltid gir 243 vinnermåter. Forskjellen er at Megaways-tallet trekkes på nytt hver gang, og 117 649 er et tak som bare nås når alle hjulene lander på full høyde samtidig.
Tallet sier ingenting om utbetalingsandelen.
Bonanza Megaways har en oppgitt RTP på 96,00 % som standard og 96,11 % med Bonus Buy. Det jeg ser etter først, er om RTP-en står i spillinfoen hos casinoet, fordi mekanikken bestemmer formen på rutenettet og ikke marginen.
